究竟海〓绵城市是一种什么样的城市?海绵城市简介：海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，也■可称之为“水弹性城市”，顾名思义，就是指城市能够像海绵一↘样会“呼吸”、有“弹性”， 在下〓雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时，将蓄存的∏水“释放”并加以利用。“海绵城市”材料实质性应用，表现㊣出优秀的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪㊣　等特点，成了“会呼吸”的城镇景观路面，也有效缓解了城市热岛效应，让城市路面不再△发热。而透水混凝土是一种材质较轻的新型生态环●保型材料，在建设海绵城市过程中起着的重要作用。透水混凝土，又被称为透水地坪、无砂混凝土、多孔混凝土，不含细⊙骨料，是由骨料、水泥、透水〓混凝土增强剂、水按比例拌制而成的一种多孔轻质混凝土，本身具有大大小小均匀分布的孔隙，故透气性、透水性和重量轻的特点。

　　1、对周边环境起＠着降低噪声污染的作用

　　随ξ　着城市交通工具的不断发展和汽车化进程〒的加快，城市卐的交通噪声污染已经变得每况愈下。科学上的交通噪声一般是指60~80dB的中等强度噪声，人耳能分辨的声音强度为0~10dB，当身边声音强度达到50dB以上时，就开始影响人体的脑◇力劳动，80~90dB时将明显干扰工作，而且交通噪声的时间越长，影响范围就会越广，随着城市交通的快◣速发展，其影响范围和程度也▓将逐渐增大。（海绵城市生态建设工程）整理了交通噪声的危害主要有以下几个方面：

　　1.损伤听力。噪声会造成耳聋，如长期处于90dB噪声级环境中，耳聋发病↘率为21%，在80dB的条件下，耳聋发病率为10%。

　　2.影响睡Ψ 眠和休息。一般情况下，40dB的连续噪声可使▅10%的人受到Ψ 影响，而突然性噪声可使10%惊醒；70dB的连续噪声可使50%的人受到影响；60dB的突然噪声可使70%的人惊醒。

　　3.干扰交谈、思考和通信。噪声级和谈话声相近时，正常谈话就会受到干扰，若再增大10dB，谈话就难以听见；当噪声高于∞60dB时，谈话人的距离必须小于70cm，此时电话通信也会受到严重干扰。

　　4.引起人的生理ξ、心理失调。实验证明，噪声会使人体紧张，肾上腺素→增加，继而可能引∞起心率改变和血压升高，同时还会导致失眠、疲劳、头晕、头痛、记忆力衰退等症状。此外，噪声还会使人烦恼、易怒，甚至失去理智。

　　透水性铺装会明显降低噪声危害，采用透水混凝○土铺装，当声波到达铺装表面时，会引起内部小孔或间隙的空气运动，使紧靠孔壁表面的空气运动速度较慢，由于摩擦和空气运动的黏滞阻力，一部分︽声能转变为热能，减小了声波◇强度。同时，小孔中空气和孔壁的热交换引起的热损失也能使声波衰减。一方面，城市高层建筑以及高架道路的不断增多，再加上穿过市区的飞机噪声，这些声源较︽高的噪声，从城市上¤空投射到透水混凝土表面，透水混凝土依靠其特有的吸声降噪的作用。另一方面，透水混凝土地的多孔结构还能使在其上行驶车辆的轮胎噪声降低。根据比〓利时学者的研究可以计算出，厚度100mm、孔隙率为15%的透水混凝土路面的降噪程度◣可达7.5dB，对改善城∩市声环境具有明显的作用。

　　2、改善光环境及出行环境

　　透水混凝土路面的多孔结构使得投射到表面的光线产生漫反射，因而避免了光滑地砖或石材常出现的由▅定向反射造成的眩光。雨天存有积水的不透水地面同时会产生眩光，这种眩光在夜间的车灯照耀ω下更加严重，汽车高速行驶时，驾驶员正确识别判断事物的时间很短，对行驶中的光环境要求╲较高。眩光是造成夜晚雨天行车交通事故多的重要№原因之一。而透水混凝土路面不存在表面①积水的问题，因而克服了行车“漂滑”、“飞溅”、“夜间眩光”等不透水地面所带来的缺陷，有利于城市交通安全。

　　北京及一些大、中城市近几年在人→行道改选中采用了不※少表面抛光的“光亮路面砖”，表面上看起来光亮如镜，但遇雨雪天气时，行人行走极易滑倒，为此，在JC/446—2000《混↑凝土路面砖》行业标准中※明确提出“路面砖表面应有必要的防滑功能，以保障行人及车辆的安全”。这一规定就是根据国外发达国家的标准与我国路面砖的发⌒展趋向，针对↙我国当前混凝土路面砖生产中存在的盲目追求表面」光亮、不注意行人和行车安全的问题而提出的。透水混凝土路面顺应了防滑、行走舒适的特性要求，具∏有广阔的应用前景。

　　3、透水路面对水资源的◤保护作用

　　中国¤水资源人均占有量仅相当于世界人均占有量的1/4，美国的1/6，日本的1/8，被联合国列为13个水资源贫乏的国家之一。

　　尤其是在我⊙国北方的广大地区，缺水情况十分◤严重。例如北京地处水□资源匮乏的海河流域，是我国水资源严重短缺的地区之一，其人均水资源占有量不足300m3,只有全国人均水资源占有量的1/8，世界人均水↓资源占有量的1/30，远①远低于人均水资源占有量1000m3的缺水下ω限，按照联合国标准，属于极度缺水地区。近年来，由于地下水的超量开采，且地下水不能及时得到补♀充，北京平原地面①沉降呈快速增加趋势。到目前为止，在◣东郊八里庄—大郊亭、东北郊来广营，昌平沙河—八仙庄、大兴榆垡—礼贤、顺义平各庄等地已经形成了五个较大的沉降区【，沉降中心累计沉降量分别达到722mm、565 mm、688 mm、661 mm、和250 mm。最严重的∴地方，地表还◆在以每年20~30 mm的速度下沉。据北京市“十五”时期国民经济和社会发展目标及城市总体规划预测，2010年平〖均缺水16.15亿m3，如遇枯水年份可供水资源缺口更↑大，水资源短缺已成为制约『首都经济和社会发展的一大瓶颈。

　　透水混凝土路面通过铺装垫层相通的透水路径将雨水直接渗入下部土壤，雨水通过土层过滤还〖可以得到净化，雨水收⌒　集及自然下渗。因此用透水混凝土路面『代替不透水路面可以有效缓解城市不透水硬化地面对于城市水资源的负面影响，是建设人与自然和谐生态环境的重要举》措之一☆。

　　4、透水混凝土路面透∑　水性的变化

　　透水混凝▼土路面随着时间的推移，在多风水的地区会发生表面泥土和细砂等在孔内的淤积，透水性逐渐减弱以至消失，透水混凝☆土路面将丧失原有的生态环境效益；在有人为遗撒的区〗域，会直接▼影响透水效果，因此在多风沙和难以避免人为遗撒的环境，不宜采用透水性铺装。

　　在透水路面使用过程中，除注意维护透水混♂凝土铺装表面清洁的同时，在可能ㄨ发生孔隙淤堵的场合，可定期进行路面清理保】养，发生了遗洒，要立即进行清理。采用的方法有机械化吸尘、高压水冲洗♀等，能在很大程度上ぷ恢复透水功能，一般可恢复◣到80%以上。